6月5日上午10時，歷時42個月建設周期的華巖隧道西延伸段項目主線正式通車。該項目是快速路二聯(lián)絡線的一部分，是形成重慶主城城市快速路網體系的重要組成，建成通車后將連通華巖隧道與九永高速，對完善片區(qū)路網結構、緩解成渝高速交通壓力、加快西部新城發(fā)展有著重要意義。

由交建集團市政工程分公司承建的華巖隧道西延伸段項目二標段主線高架橋起點樁號為K6+007，終點樁號為K7+177，主線高架橋全長1731.77米，合同造價1.73億元。上部結構主要采用節(jié)段預制拼裝施工工藝，該工藝在重慶市范圍首次設計、首次實施。相較于傳統(tǒng)的現澆箱梁施工工藝，節(jié)段預制拼裝施工工藝具有施工周期短、精度控制高、節(jié)能環(huán)保、安全高效、便于通行等諸多優(yōu)點。

自2016年11月進場以來，項目部面臨遷改滯后、資金壓力較大、材料價格上漲等諸多困難，項目全體員工在交建集團黨委的大力支持下，攻堅克難、迎難而上，過程中成立了“青年突擊隊”和“黨員示范區(qū)”，充分發(fā)揚黨員不怕苦不怕累的精神，帶領整個項目團隊砥礪前行，出色地完成了橋梁主線施工任務，于2020年4月21日順利通過橋梁上部結構分部工程驗收，2020年6月2日順利移交高新區(qū)接管單位。在項目實施的同時，項目部狠抓質量、嚴抓安全、大力推廣新技術新工藝。

華巖隧道西延伸段項目主線順利移交并通車，是華巖西沿線總體施工進度計劃中的一個里程碑事件，華巖二標將以此為契機，再接再厲，嚴守安全關、嚴把質量關，做好項目的收邊收口工作，盡早實現竣工驗收，為各參建單位上交一道滿意的答卷。同時，項目將做好節(jié)段預制拼裝施工工藝技術總結工作，全力儲備節(jié)段箱梁施工核心技術，為重慶裝配式橋梁建設抒寫新篇章！

魏民