6月18日晚上7時(shí)許，隨著最后一方混凝土的澆筑完成，城建集團(tuán)實(shí)施的蔡家嘉陵江大橋成功合龍，標(biāo)志著大橋距離正式通車又近了一步 。

　　據(jù)悉，該大橋南接禮嘉片區(qū)金山寺立交，橫跨嘉陵江，北接蔡家片區(qū)代家院子立交，全長(zhǎng)約2.5千米，設(shè)計(jì)車速60千米每小時(shí)，雙向八車道，結(jié)構(gòu)為國(guó)內(nèi)雙塔雙索面等高塔斜拉式橋梁，橋面寬度達(dá)37.5米，目前居國(guó)內(nèi)同類橋型第一。此外，南、北引橋均采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，長(zhǎng)度分別為418米和424米，與規(guī)劃次干道小灣立交連接形成組合式立交。

　　自大橋進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工以來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)引進(jìn)了BIM技術(shù)及服務(wù)，提前對(duì)大橋橫梁、主梁的預(yù)應(yīng)力管道與主筋交叉部位進(jìn)行了預(yù)判，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)優(yōu)化施工工藝，通過對(duì)項(xiàng)目的可視化管控，有效減少返工、節(jié)約工期、積累項(xiàng)目數(shù)據(jù)、提升施工質(zhì)量，得到了各方一致認(rèn)可。在后續(xù)各段主梁塊件澆筑過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)均都嚴(yán)格按照施工程序進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，再進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉，確保每道工序、每個(gè)環(huán)節(jié)萬無一失。與此同時(shí)，面對(duì)時(shí)間緊、任務(wù)重的情況，在保證絕對(duì)安全的情況下，增加了施工時(shí)間和勞動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)了多個(gè)作業(yè)面的高效施工，確保了大橋按期合龍。

　　作為連接禮嘉片區(qū)與蔡家組團(tuán)的重要交通要道，大橋的建成將緩解周邊區(qū)域交通壓力，縮短了蔡家片區(qū)與主城核心區(qū)的距離，為兩江新區(qū)蔡家片區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力，為企業(yè)發(fā)展樹立良好品牌。

　　湯蕤