1月10日，經(jīng)過(guò)三年的施工建設(shè)，由城建集團(tuán)橋梁分公司承建的云南武倘尋治租河特大橋正式通車，作為武倘尋高速的重要組成部分，該項(xiàng)目的正式通車，為武倘尋高速全線貫通和昆明實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”目標(biāo)劃上了圓滿句號(hào)。今后，從倘甸到尋甸、昆明到祿勸，時(shí)間將比原來(lái)節(jié)省30到50分鐘。

治租河特大橋位于云南省昆明市尋甸縣甸沙鄉(xiāng)小新田村境內(nèi)，大橋單幅橋?qū)?span lang="EN-US">16.5米，左幅全長(zhǎng)904.5米、右幅全長(zhǎng)786米，設(shè)計(jì)速度100千米/小時(shí)。主橋橋面距河面最大高度157米，主橋長(zhǎng)336米，最大墩高108米，主墩采用雙肢等截面薄壁空心墩，主橋?yàn)閱蜗渥兘孛骖A(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)箱梁橋，兩岸引橋采用40米跨預(yù)應(yīng)力混凝土T梁。

“建橋不易”是三年來(lái)項(xiàng)目參建人員的共同感受。云南屬山地高原地形，大橋的施工段正好位于山體斜坡上，地勢(shì)相對(duì)陡峭，施工難度大，開(kāi)工初期，項(xiàng)目部面臨著交通不便、施工場(chǎng)地緊張、雨季施工難度大以及工期緊等問(wèn)題。項(xiàng)目部堅(jiān)持“不等不靠”原則，積極主動(dòng)與當(dāng)?shù)卣块T(mén)、業(yè)主單位等協(xié)調(diào)、溝通，在保證質(zhì)量和安全的前提下不斷優(yōu)化施工工藝，加大投入機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力等資源。特別是2020年的沖刺之年，為保證工期內(nèi)順利完成施工任務(wù)，項(xiàng)目部以“5+2”“白+黑”的工作模式，終于如期完成建設(shè)任務(wù)，獲得了當(dāng)?shù)卣蜆I(yè)主的一致好評(píng)。

安韜 趙黎明