6月29日，由交建集團(tuán)承建的南橋寺立交（正式通車后原武江路立交更名為南橋寺立交）正式通車。南橋寺立交位于江北區(qū)石馬河南橋寺片區(qū)，于2018年7月正式開工，毗鄰重慶市中醫(yī)院，北接石子山，南接盤溪，西往雙碑，東街余松路，是南橋寺片區(qū)進(jìn)出城以及周圍片區(qū)之間交通轉(zhuǎn)換的重要節(jié)點(diǎn)。該工程經(jīng)改造后為“菱形”立交，南北方向盤溪路直行上垮橋，東西方向江安路直行下穿道，其余方向渠化為中間層平交路口。此次盤溪路改造長度為810米，其中上跨橋長約309.22米（鋼箱梁），雙向四車道，設(shè)計(jì)車速60千米每小時；武江路改造長度為760米，其中車行下穿道長約140米，雙向四車道，設(shè)計(jì)車速50千米每小時。

南橋寺立交施工時因軌道環(huán)線南橋寺車站尚未完工，且南橋寺立交與軌道南橋寺車站屬于共建結(jié)構(gòu)相連，車站及區(qū)間上方施工荷載（包含堆載）不得超過20千帕，工程施工和交通組織難度大。項(xiàng)目部多次專項(xiàng)驗(yàn)算鋼箱梁吊裝對軌道結(jié)構(gòu)的影響，確定了臨時支墩的布置方式及鋼箱梁的分片分段方案，保證了軌道結(jié)構(gòu)和運(yùn)營安全，并解決了鋼箱梁吊裝難度大問題。項(xiàng)目部對鋼箱梁制作、定位、吊裝、安裝等申報了專利，并被選為市BIM施工應(yīng)用“智慧工地”示范項(xiàng)目。

2020年初，項(xiàng)目部一面抓疫情防控，一面抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)，南橋寺立交項(xiàng)目成為江北區(qū)率先復(fù)工復(fù)產(chǎn)的重點(diǎn)市政工程。南橋寺立交的正式通車對完善城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、優(yōu)化城市功能布局、緩解片區(qū)交通壓力等具有重要意義，助力了重慶市交通建設(shè)三年行動，用實(shí)際行動踐行了重慶建工集團(tuán)國企“頂梁柱”的優(yōu)秀品格。

文/陳中月、方堃、李記雄   圖/朱林國