火車跑得快 全靠車頭帶

記交建京雄高速項目建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組“一站式工作法”

按照交建集團對京雄高速SG2項目部“2020年底主體建成、2021年6月30日全線通車”的總體目標要求，京雄高速SG2項目建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組緊抓項目，以爭創(chuàng)集團公司一號樣板工程為愿景，加強對該項目的支持、協(xié)調(diào)及管控，提高運行效率，及時推動管理人員工作關(guān)口前移。4月2日開始，交建京雄高速SG2項目建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組親赴項目部檢查督導(dǎo)工作，小組負責人身先士卒靠前指揮、親自解決一線問題，為推動管理人員向項目管理一線亟需關(guān)鍵崗位前移，強化項目高質(zhì)量管理，“一站式”工作法在京雄高速SG2項目落地生根起到了典型示范作用。

建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組一行在施工現(xiàn)場從項目施工組織設(shè)計、人員配備、機械設(shè)備配置、施工進度、橋梁樁基、混凝土攪拌樁、CFG樁施工工藝等施工情況進行安排布置，并結(jié)合河北省交通運輸廳副廳長主持召開周例會和京雄高速臨時籌建處及監(jiān)理對工程施工各項類別指標的具體要求等方面進行了細化分類；在駐地場建區(qū)，認真指導(dǎo)和督查T梁預(yù)制場、駐地辦公生活區(qū)、民工生活區(qū)、鋼筋加工廠、混凝土拌合站、箱涵預(yù)制場、路基小構(gòu)件預(yù)制場、1#水穩(wěn)瀝青拌合站的總體建設(shè)情況和工程施工任務(wù)進度情況。

建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組一行通過多次組織召開施工工程推進工作會，對項目現(xiàn)階段的施工情況進行認真總結(jié)和糾偏。會上，建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任、交建集團黨委委員、副總經(jīng)理鐘志明指出，項目部全體人員一定要從思想上重視，統(tǒng)一認識、加強管理，施工過程中一定要高標準嚴要求，按照集團的規(guī)章制度嚴格管理，根據(jù)工期進度把人員、機械設(shè)備做好計劃安排，進一步細化年度施工任務(wù)，保證工程項目建設(shè)工期；建立項目部每日例會、碰頭會，真正做到實時、及時解決施工中存在的各種矛盾和問題，定好“時間表”“任務(wù)書”“路線圖”，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，確保穩(wěn)步有序完成階段性目標，積極有力推動年度任務(wù)的圓滿實現(xiàn)。

該項目黨支部書記、執(zhí)行經(jīng)理劉前林表示，項目部會全面籌劃、考慮周全、科學(xué)組織、精心安排，把項目謀劃好、建設(shè)好。一是思想上有做精品工程和雄安標準的打算，秉承集團公司科學(xué)、嚴謹、務(wù)實、高效的企業(yè)作風，實現(xiàn)管理科學(xué)、經(jīng)濟堅實、文化先進、職工幸福的企業(yè)愿景；二是高度重視品質(zhì)工程創(chuàng)建，把生態(tài)環(huán)境保護要求、品質(zhì)工程創(chuàng)建理念體現(xiàn)在京雄高速項目建設(shè)實施過程中，精心組織、精益管理、精細作業(yè)，全面構(gòu)建起新理念、新舉措、新提升、新水平、新保障、新成效的建設(shè)管理體系，突顯出重慶交建的標志性形象和集團風采；三是用數(shù)據(jù)和技術(shù)支持首件工程的成功率，保證每戰(zhàn)必勝；四是安全工作中一定有管控特色，綜合模擬預(yù)計各種可能影響施工進度的相關(guān)因素，結(jié)合現(xiàn)場施工的地質(zhì)、水文、氣候、交通干擾、環(huán)境保護、施工季節(jié)等特點全面統(tǒng)籌通盤考慮，把短期內(nèi)的施工組織調(diào)配做到位，力爭形象進度、經(jīng)營效益雙豐收，在京津冀地區(qū)樹起重慶交建集團的品牌旗幟。

京雄高速SG2項目是兩級集團的重點工程，任務(wù)艱巨，時間緊迫。建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組深入一線，一線辦公，一線解決施工管理過程中的安全、質(zhì)量、環(huán)保、技術(shù)等相關(guān)問題及重難點問題。通過積極推進項目管理向一線壓實壓細，切實形成扎實的工作作風、務(wù)實的工作態(tài)度，求實的工作標準，激勵項目部全體人員只爭朝夕，不負韶華，不懼風雨，不畏險阻，攜手在一線干事創(chuàng)業(yè)，在一線建功立業(yè)，在一線擔當作為，為集團公司高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。

彭瑋雙 彭明