[工法特點]

采用100mm×100mm×10mm角鋼對橋梁伸縮縫二次澆筑邊角混凝土進行加固強化，技術(shù)成本低、工藝完善、可操作性強。
在橋梁伸縮縫構(gòu)件現(xiàn)場吊裝及運輸過程中采用自主發(fā)明的模具吊裝小車，運輸方便、省時省力。
角鋼可對二次澆筑的邊角混凝土起到較好的保護作用，質(zhì)量能夠得到很好的控制，滿足設(shè)計及驗收標準的要求。
通過現(xiàn)場預(yù)拼裝，優(yōu)化施工工藝，做到施工方便、安全可靠、耐用率高，且具有較強的可推廣性。

[適用范圍]

橋梁梳齒板伸縮縫施工中，均可采用此工法。

[應(yīng)用實例]

快速路二縱線華巖至跳蹬段工程（二標段）
快速路二縱線華巖至跳蹬段工程北起于華巖，往南經(jīng)跳蹬、陶家、雙福接繞城高速公路，線路全長25.7km，為連接主城九龍坡區(qū)、大渡口區(qū)與南部珞璜工業(yè)園區(qū)以及遠期渝瀘高速、渝習高速的重要縱向通道。二標段K3+800～K8+590，全長4.79km。為城市快速路，設(shè)計車速80km/h，標準路幅寬39m，途經(jīng)金建路、福茄路，終點接快速路五橫線（中壩路）。分為堰塘灣立交、主線(K4+540～K6+360)、李家灣立交三部分。全線含2座互通式立交(堰塘灣立交、李家灣立交)和3座菱形立交。橋梁設(shè)計為16座，設(shè)計采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工，伸縮縫采用梳齒板型。
本工程采用100mm×100mm×10mm角鋼安裝于伸縮縫二次混凝土結(jié)構(gòu)上，并采用植筋的方式將角鋼固定于橋梁梁板混凝土和橋臺背墻混凝土上，此項工法的成功應(yīng)用，延長了梳齒板伸縮縫邊角混凝土使用壽命，減少了梳齒板伸縮縫混凝土的養(yǎng)護及維護費用，取得了很好的經(jīng)濟效益。
云陽縣新縣城城東出口安全通道（復(fù)興至黃嶺道路建設(shè)工程）
云陽縣新縣城東出口安全通道（復(fù)興至黃嶺道路建設(shè)工程）全長3267.21m，道路等級為城市主干路，雙向4車道，設(shè)計車速為50km/h,標準路幅寬度為20米、22米，本工程設(shè)計2座橋梁，分別為核桃溝1#、2#大橋，設(shè)計采用預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制T梁結(jié)構(gòu)，伸縮縫采用梳齒板型。
該項目采用了基于角鋼約束機制的橋梁梳齒板伸縮縫施工工法。采用100mm×100mm×10mm角鋼安裝于伸縮縫二次澆筑混凝土結(jié)構(gòu)上，并采用植筋的方式將角鋼固定于橋梁梁板混凝土和橋臺背墻混凝土上。 基于角鋼約束機制的橋梁梳齒板伸縮縫施工工法在本工程的實際應(yīng)用，不但確保了工程質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，還為運營期間降低維修成本，取得了良好的經(jīng)濟效果和使用效果。